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「為了兼顧安全和方便,只能且戰且走!」今天早上7點蘇花公路蘇澳至東澳段搶通,昨夜滯留的人車湧入,車陣綿延7公里多,一度從坍方管制點114.7公里處排到121公里處的東澳市區,公路總局南澳工務段段長陳文昌說,雖然宜蘭已漸放晴,但山區近10時許再度下雨,將比照以往模式,採戒護管制通行,讓用路人不致久候,同時修復工程也能進行。

受連續降雨影響,造成蘇花公路台9線114.37公里處九宮里路段2日起出現零星落石,2日晚間出現5000立方公尺的大型坍方,好不容易修復搶通單線,昨下午卻遇2次坍方;今天早上短暫放晴,公路總局天亮開始趕工,今日早上7點採單線管制放行,沒讓久等的用路人失望。

不過陳文昌說,原定7點到8點通車一小時,隨後每2小時放行一次,但因早上再傳零星落石,7時許數度短暫封閉清理放行,讓通車時程稍微拉長。

此次邊坡完全修復工期保守估計約3 周,公路總局第四區養護工程處將於今天起展開復建工程,初期採刷坡搶修策略,未來原則上每天7點至8點開放一小時,8點後每2小時放行一次(每逢10點、12點、14點及16點);目前宜花地區日落時間為下午5點05分,考量山區夜間視線不良,晚間6點開始封閉,到隔天7點,周而復始,直到完工。

陳文昌解釋,2小時放行一次時間僅10分鐘,時間到即關上蘇澳、東澳端柵門,讓人員安心搶修;至於7點到8點放行一小時,則採戒護管制方式,由人員在坍方點前後站崗注意落石,若安全則放行,一旦出現落時立刻喊停,清理完路面落石,再重新通車。

「繃緊神經!」陳文昌說,這次作業模式幾比照今年5月底端午連假時的坍方作業模式,只不過這次坍方落石動輒重達數噸,增加作業難度。未免用路人到了蘇花口發現撲空,他建議上路前可撥打路況查詢電話,或選擇一天之內放行時間最長的7點到8點間通過。

台9線114公里處坍方點前車輛大排長龍。 圖/擷取自省道即時交通資訊網
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蘇花公路114公里處大量土石崩落,工程單位今天早上7點清出一車道,準時放行。圖/公路總局提供
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蘇花公路114公里處大量土石崩落,工程單位今天早上7點清出一車道,準時放行,同時採戒護方式,人員在一旁繃緊神經注視岩層動態。圖/公路總局提供
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蘇花公路114公里處大量土石崩落,工程單位今天早上7點清出一車道,準時放行。圖/公路總局提供
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